Ingénieur Développement chaine de traction Hybride, Electrique et/ou Hydrogène
Contrat : CDI
Lieu : Guyancourt
Salaire : selon profil et expérience 37-45 k€
Prise de poste : Dès que possible
Expérience : Minimum 2- 4 ans
Descriptif du poste
Sur tout le cycle en V de développement d’une chaine de traction hybride, électrique, et/ou hydrogène nous recherchons des Ingénieurs systèmes ou techniciens expérimentés. Vous interviendrez en support de la Direction Technique de nos clients.
Vos principales missions seront :
- Dimensionnement d’une chaine de propulsion hybride, électrique et/ou hydrogène pour véhicule :
- Développement d’outil de simulation pour le dimensionnement (Matlab/Simulink)
- Définir les meilleurs composants en fonction des objectifs et spécifications véhicules (autonomie, temps de charge, puissance moteur électrique, …)
- Développement et validation de stratégies de contrôle et de gestion d’énergie de la chaine de traction hybride, électrique et/ou hydrogène.
- Développer les lois de contrôle (dont safety)
- Valider sur banc et véhicule les lois de contrôle
- Être capable de définir l’architecture EE du système
- Être capable de prendre en compte les perturbations du champ magnétique (CEM)
- Être capable de réaliser, diagnostique et analyser un réseau CAN
- Suivre et piloter des fournisseurs (faisceau, sous-composants)
- Mise au point de la chaine de traction et de ses sous-composants ;
- Suivre des Essais sur bancs sous-composants (machine électrique – inverter, batterie, convertisseur, chargeur, Pile A Combustible, réservoirs H2) et sur bancs véhicules
- Diagnostiquer et analyser les problèmes rencontrer (réseau CAN, signaux de bases du système de contrôle, conformité du câblage, perturbation CEM)
- Mettre au point le contrôle des sous-composants et/ou le véhicule suivant les objectifs attendus
- Outils :
- Matlab/Simulink
- Inca ou IQANDesign/IQANRun
- Canalyser (ou équivalent)
Profil recherché
- Formation académique: Ingénieur en génie électrique spécialisé dans les systèmes électrotechniques ou ingénieur motoriste-MAP avec expérience sur PHEV/BEV.
- Compétences techniques : portant sur les produits électrotechniques (notamment fonctionnement machine synchrone, principe de fonctionnement d’un onduleur, principe général de la boucle de régulation courant de phase), architecture EE, EDP.
- Expérience : plusieurs années sur poste similaire chez un constructeur automobile (ou autre) et équipementier automobile
Processus de recrutement
Chez Mincatec, l’état d’esprit est tout aussi important que les qualités professionnelles.
Cela se traduit par un dialogue fluide et ouvert grâce à la proximité entretenue avec notre équipe, une confiance réciproque, toutes les choses sont dites avec transparence, un parler-vrai et une réactivité à toute épreuve.
